Pneus Arrière Enduro Race Extrême

Pneu Enduro Race Extrême Waygom 140/80-18 : le pneu arrière des spéciales les plus dures

Le pneu Enduro Race Extrême est le pneu arrière que Waygom a développé avec et pour les pilotes d’enduro extrême. Là où un pneu d’enduro classique commence à patiner — rochers humides, racines, marches, franchissements à basse vitesse — c’est le terrain de jeu de celui-ci. Monté en 140/80-18 (référence 033246), il est homologué route, ce qui vous permet de rejoindre la zone par vos propres moyens.

Conçu pour la rocaille et le franchissement

L’enduro extrême ne demande pas la même chose qu’une spéciale roulante. Il faut de la motricité à très basse vitesse, de l’accroche sur des appuis irréguliers, et un pneu qui accepte de travailler à basse pression sans se déjanter. C’est cette pratique-là que le pneu enduro extrême Waygom Enduro Race Extrême vise, en compétition comme à l’entraînement.

Homologué ECE et F.I.M.

Le pneu est homologué ECE, pour un usage légal sur route ouverte, et F.I.M., pour les compétitions officielles. Vous roulez jusqu’au départ, vous prenez la spéciale, vous rentrez : le même pneu couvre les trois.

Quel pneu enduro Waygom choisir ?

Waygom propose trois gammes d’enduro homologué. Elles ne s’adressent pas aux mêmes pratiques :

• Pneus Enduro — la gamme polyvalente, pour la sortie du dimanche et les chemins roulants. Disponible en 90/90-21, 90/100-21 et 140/80-18.
• Pneus Enduro Extrême — pour les terrains pierreux et rocailleux, en pratique occasionnelle ou régulière. Disponible à l’avant et à l’arrière.
• Pneus Enduro Race — le pneu des pilotes exigeants, à l’entraînement comme en compétition, en 90/90-21 à l’avant et 140/80-18 à l’arrière.
• Enduro Race Extrême — cette fiche : le haut de la gamme, développé avec les pilotes d’enduro extrême pour les spéciales les plus techniques.

Le choix se fait sur votre pratique réelle, pas sur votre niveau : un pilote rapide sur des chemins secs sera mieux servi par un Enduro Race qu’un pneu taillé pour le franchissement.

Caractéristiques techniques

À monter avec votre pneu Enduro Race Extrême

• Chambres à air ultra renforcées 4 mm — le complément recommandé quand on roule à basse pression dans la rocaille.
• Chambres à air renforcées 3 mm — pour un usage mixte entraînement et chemins.
• Mousses enduro extrême — la solution anti-crevaison définitive en compétition.

Questions fréquentes

Le pneu Enduro Race Extrême est-il homologué pour la route ?
Oui, il est homologué ECE pour l’usage sur route ouverte et F.I.M. pour les compétitions officielles.

Existe-t-il en pneu avant ?
L’Enduro Race Extrême est proposé en pneu arrière 140/80-18. Pour l’avant, tournez-vous vers le pneu avant Enduro Race en 90/90-21 ou vers la gamme Enduro Extrême.

Quelle différence avec le pneu Enduro Extrême ?
La gamme Enduro Extrême couvre la pratique de l’enduro extrême occasionnelle à régulière, à l’avant comme à l’arrière. L’Enduro Race Extrême est le pneu arrière développé avec les pilotes pour les spéciales les plus dures.

Faut-il une chambre à air ?
Oui. Une chambre ultra renforcée 4 mm ou une mousse est vivement conseillée pour ce type de pratique, où l’on roule à très basse pression.

Où livrez-vous ?
En France métropolitaine et en Corse, ainsi qu’en Belgique, au Luxembourg, aux Pays-Bas, en Allemagne, en Espagne, en Italie et en Suisse. La livraison est offerte dès 150 € d’achat en France.