Pneumatici Posteriori Enduro Race Extreme

Pneumatico Enduro Race Extreme Waygom 140/80-18: il pneumatico posteriore delle prove speciali più dure

Il pneumatico Enduro Race Extreme è il pneumatico posteriore che Waygom ha sviluppato con e per i piloti di enduro extreme. Là dove un pneumatico da enduro classico inizia a slittare — rocce bagnate, radici, gradini, superamenti di ostacoli a bassa velocità — è il terreno di gioco di questo. Montato in 140/80-18 (referenza 033246), è omologato per la strada, il che Le permette di raggiungere la zona con i propri mezzi.

Concepito per il pietrisco e il superamento degli ostacoli

L’enduro extreme non richiede le stesse cose di una speciale veloce. Servono trazione a velocità molto basse, grip su appoggi irregolari e un pneumatico che accetti di lavorare a bassa pressione senza stallonare. È a questa pratica che punta il pneumatico enduro extreme Waygom Enduro Race Extreme, in gara come in allenamento.

Omologato ECE e F.I.M.

Il pneumatico è omologato ECE, per un utilizzo legale su strada aperta, e F.I.M., per le competizioni ufficiali. Lei va su strada fino alla partenza, affronta la speciale e rientra: lo stesso pneumatico copre tutte e tre le fasi.

Quale pneumatico enduro Waygom scegliere?

Waygom propone tre gamme di enduro omologato. Non si rivolgono alle stesse pratiche:

• Pneumatici Enduro — la gamma polivalente, per l’uscita della domenica e i sentieri veloci. Disponibile in 90/90-21, 90/100-21 e 140/80-18.
• Pneumatici Enduro Extreme — per i terreni pietrosi e sassosi, con pratica occasionale o regolare. Disponibile all’anteriore e al posteriore.
• Pneumatici Enduro Race — il pneumatico dei piloti esigenti, in allenamento come in competizione, in 90/90-21 all’anteriore e 140/80-18 al posteriore.
• Enduro Race Extreme — questa scheda: il top di gamma, sviluppato con i piloti di enduro extreme per le prove speciali più tecniche.

La scelta si basa sulla Sua pratica reale, non sul Suo livello: un pilota veloce su sentieri asciutti sarà servito meglio da un Enduro Race che da un pneumatico pensato per il superamento degli ostacoli.

Caratteristiche tecniche

Da montare con il Suo pneumatico Enduro Race Extreme

• Camere d’aria ultra rinforzate 4 mm — il complemento consigliato quando si va a bassa pressione nel pietrisco.
• Camere d’aria rinforzate 3 mm — per un uso misto allenamento e sentieri.
• Mousse enduro extreme — la soluzione antiforatura definitiva in competizione.

Domande frequenti

Il pneumatico Enduro Race Extreme è omologato per la strada?
Sì, è omologato ECE per l’uso su strada aperta e F.I.M. per le competizioni ufficiali.

Esiste come pneumatico anteriore?
L’Enduro Race Extreme è proposto come pneumatico posteriore 140/80-18. Per l’anteriore, si rivolga al pneumatico anteriore Enduro Race in 90/90-21 o alla gamma Enduro Extreme.

Quale differenza con il pneumatico Enduro Extreme?
La gamma Enduro Extreme copre la pratica dell’enduro extreme da occasionale a regolare, sia all’anteriore che al posteriore. L’Enduro Race Extreme è il pneumatico posteriore sviluppato con i piloti per le prove speciali più dure.

Serve una camera d’aria?
Sì. Una camera ultra rinforzata 4 mm o una mousse è vivamente consigliata per questo tipo di pratica, in cui si va a pressioni molto basse.

Dove consegnate?
In Francia metropolitana e in Corsica, così come in Belgio, Lussemburgo, Paesi Bassi, Germania, Spagna, Italia e Svizzera. La consegna è offerta a partire da 150 € di acquisto in Francia.